Europos keliautojai susiduria su dideliais vasaros kelionių sutrikimais dėl plačiai paplitusių oro eismo kontrolės (ATC) streikų ir sisteminių infrastruktūros problemų. Personalo trūkumas, kai pagrindinėse šalyse neužimta daugiau kaip 25 % darbo vietų, sukelia didelius skrydžių vėlavimus ir atšaukimus. Ukrainos konflikto sukeltos oro erdvės apribojimai dar labiau apsunkina keliones lėktuvais. Didžiosios oro linijos praneša apie tūkstančius valandų vėlavimų, dėl kurių nukenčia milijonai keleivių Prancūzijoje, Ispanijoje ir Italijoje. Daugiau informacijos laukia tų, kurie nori suprasti šią sudėtingą kelionių situaciją.
Dabartinė Europos oro transporto padėtis
Nors Europos oro susisiekimas iš esmės atsigavo iki pandemijos lygio, dabar žemyno aviacijos sektoriui gresia dideli iššūkiai. Šiuo metu skrydžių skaičius pasiekė 98 % 2019 m. lygio, tačiau struktūriniai sutrikimai kelia didelį pavojų. Dėl tebesitęsiančio konflikto Ukrainoje buvo uždaryta oro erdvė, apriboti skrydžių maršrutai ir apsunkintas oro eismo kontrolės (OEK) infrastruktūros darbas. Daugelyje Europos šalių trūksta personalo, pavyzdžiui, Prancūzijoje ir Vokietijoje apie 25 % ATC pareigų yra neužimtos. Šie trūkumai, atsiradę dėl pandemijos laikotarpiu sumažinto biudžeto ir atidėtų mokymų, paskatino kontrolierių išsekimą ir streikus, dėl kurių vasaros kelionių metu visame žemyne gali susidaryti eismo spūstys.
Kodėl oro eismo kontrolės streikai trikdo vasaros keliones
Europos oro keliautojai ruošiasi neramiai vasarai, nes visoje žemyne sistemingai vyksta oro eismo kontrolės (OEK) streikai, kurie kenkia atostogų planams. Darbuotojų trūkumas, kurį dar labiau pagilino pandemijos laikotarpiu sumažinti biudžetai, kai kuriose šalyse paliko iki 25 % OEK pareigybių neužimtų.
Tokios oro linijos kaip „Ryanair“ praneša apie didelius sutrikimus – per vieną dieną užfiksuota daugiau nei 4650 valandų vėlavimų. Europos Komisijos neveiklumas ir sustabdyta Bendros Europos dangaus iniciatyva dar labiau sudėliojo padėtį. Prancūzijoje, Ispanijoje ir Italijoje tęsiantis streikams, milijonai keleivių susiduria su galimais kelionių sutrikimais, o tai parodo Europos oro transporto infrastruktūros pažeidžiamumą.
Ekonominis poveikis oro linijoms ir keleiviams
Tęsiasi oro eismo kontrolės streikai, kurie daro didžiulį ekonominį smūgį Europos oro linijoms ir keliautojams. Oro linijų bendrovės numato 2,8 mlrd. eurų nuostolių dėl didelių skrydžių sutrikimų, o „Ryanair“ per vieną dieną patyrė 5 000 valandų vėlavimų.
Keleiviai patiria didelių nepatogumų, įskaitant skrydžių atšaukimus ir ilgesnius laukimo laikus. „Airlines for Europe“ pasmerkė šiuos sutrikimus kaip „netoleruotinus“ ir pabrėžė sistemines oro eismo kontrolės valdymo problemas. Atsirado tokios interneto svetainės kaip „ATC Ruined Our Holiday“ (ATC sugadino mūsų atostogas), kurios rodo didėjantį keliautojų nepasitenkinimą ir reikalauja atsakomybės už plačiai paplitusias logistines problemas, turinčias įtakos vasaros kelionė
Europos oro erdvės valdymo iššūkiai
Europos oro transporto infrastruktūra susiduria su beprecedentine apkrova, atskleidžianti giliai įsišaknijusias sistemines oro erdvės valdymo problemas. Dėl didelio personalo trūkumo oro eismo kontrolės centruose daugiau nei 25 % pareigybių yra neužimtos, o tai sukelia didelius veiklos sutrikimus. Ukrainos oro erdvės uždarymas dar labiau apsunkina šias problemas, verčia keisti maršrutus ir didina skrydžių vėlavimus. Bendros Europos dangaus iniciatyva, kuri galėtų išspręsti pajėgumų problemas, vis dar yra sustabdyta dėl politinio pasipriešinimo ir profesinių sąjungų prieštaravimo. Neproporcingai kenčia pigių skrydžių bendrovės, o Prancūzijos griežta politika oro eismo kontrolės streikų metu dar labiau apsunkina keliones. Keleiviai vis dažniau reiškia nepasitenkinimą tokiose platformose kaip „ATC Ruined Our Holiday“ (ATC sugadino mūsų atostogas), signalizuodami apie didėjantį nepasitenkinimą dabartine oro erdvės valdymo padėtimi
Keliautojų strategijos, kaip susidoroti su vasaros trukdžiais
Dėl didėjančios kelionių neapibrėžtumo šią vasarą Europos poilsiautojai, kuriems gresia galimi oro transporto sutrikimai, turi būti strategiškai pasirengę. Keliautojai turėtų iš anksto apsidrausti visapusiška kelionių draudimu, kuris padengtų su streikais susijusius atšaukimus ir vėlavimus. Norint sumažinti kelionių sutrikimus, labai svarbu nuolat sekti oro linijų pranešimus ir stebėti skrydžių būseną realiuoju laiku. Lanksčios kelionės datos ir alternatyvios transporto priemonės gali būti nepaprastosios padėties sprendimas, kai kelionės lėktuvu tampa neprognozuojamos. Visų su kelione susijusių išlaidų dokumentavimas ir aiškus bendravimas su oro linijomis gali padėti pagreitinti galimus kompensacijos reikalavimus. Iššūkių numatymas ir lankstūs kelionės planai bus būtini, norint sėkmingai susidoroti su sudėtinga Europos oro transporto situacija šią vasarą.
Galimi sprendimai ir reformų pastangos
Siekiant išspręsti plačiai paplitusias oro susisiekimo sutrikimų problemas, būtina įgyvendinti išsamias reformų strategijas, skirtas sisteminiams neefektyvumams Europos transporto tinkluose pašalinti. Europos aviacijos institucijos nagrinėja išsamius sprendimus, įskaitant darbo jėgos didinimą, mokymo programų tobulinimą ir tvarkaraščių sudarymo algoritmų tobulinimą, sieki
Pagrindiniai pasiūlymai apima oro linijų personalo protokolo stiprinimą, patikimesnių neatidėliotinų veiksmų planų įgyvendinimą ir pažangių technologinių sistemų, skirtų numatyti ir valdyti galimus sutrikimus, kūrimą. Europos Sąjunga aktyviai bendradarbiauja su valstybėmis narėmis, oro uostų institucijomis ir oro linijų atstovais, siekdama parengti tvaraus poveikio priemones, kurios padėtų atkurti keliautojų pasitikėjimą ir užtikrinti sklandesnį bei patikimesnį oro transportą.
Europos oro transporto ateities perspektyvos
Nestabili Europos oro susisiekimo padėtis kelia sudėtingų uždavinių, kuriems spręsti reikia strateginio prisitaikymo ir novatoriškų sprendimų. Eurokontrolė prognozuoja, kad šią vasarą skrydžių skaičius padidės 5 %, o tai dar labiau pablogins esamus pajėgumų ir personalo trūkumo problemas.
Sparčiai atsigavęs eismas po pandemijos toliau kelia sunkumų aviacijos infrastruktūrai ir gali sukelti didelių kelionių sutrikimų. Prognozuojama, kad 2025 m. Velykų savaitę skrydžių vėlavimai bus dar didesni nei 2024 m. vasarą, kai jie padidėjo 47 %. Didelis Europos oro erdvės tinklo perkrovimas reiškia, kad keliautojai turėtų pasirengti galimiems tvarkaraščių pokyčiams ir lanksčiai planuoti keliones.
