Žiemą keliai tampa klastingi net patyrusiems vairuotojams. Viena pavojingiausių situacijų – kai automobilis netikėtai pradeda slysti ant juodo ledo. Per kelias sekundes galite visiškai prarasti kontrolę, o instinktyvios reakcijos dažniausiai tik pablogina padėtį.
Daugelis vairuotojų tokiu momentu daro tą patį – stipriai spaudžia stabdį ir staigiai suka vairą. Tačiau būtent šie veiksmai gali privesti prie sukimosi ar nuvažiavimo nuo kelio. Yra vienas paprastas principas, kuris padeda atgauti valdymą, bet jis prieštarauja natūraliam instinktui.
Pirmoji sekundė: kas nutinka ir ko nedaryti
Kai automobilis pradeda slysti, kūnas reaguoja automatiškai – norite stabdyti ir traukti vairą į priešingą pusę. Būtent to daryti negalima.
Stiprus stabdymas užblokuoja ratus, ir jūs visiškai prarandate galimybę valdyti kryptį. Staigus vairo sukimas dar labiau destabilizuoja automobilį. Ant ledo bet kokie aštrūs judesiai tik pablogina situaciją.
Pirmiausia – nuimkite koją nuo akseleratoriaus. Nestabdykite. Leiskite automobiliui natūraliai lėtėti. Laikykite vairą tvirtai, bet ne įsitempę – lengva, nuolatinė rankena. Akys turi žiūrėti ten, kur norite važiuoti, o ne į kliūtį ar griovį.
Ramybė ir sklandūs judesiai – tai vienintelis būdas išsaugoti likusį sukibimą su kelio danga.
Pagrindinis principas: sukite į slydimo pusę
Štai tas kontraintuityvus veiksmas, kurį būtina įsiminti: sukite vairą į tą pusę, kuria slysta galas.
Jei automobilio galas nurieda į dešinę – sukite vairą į dešinę. Jei galas slysta į kairę – sukite į kairę. Tai vadinama „sukimu į slydimą” ir padeda suvienodinti priekinių ratų kryptį su automobilio judėjimo trajektorija.
Judesiai turi būti tolygūs ir nedideli. Jokių staigių trūktelėjimų. Jei slydimas tęsiasi, progresyviai koreguokite vairo kampą, sekdami galinės dalies judesį.
Tuo metu nestabdykite ir nespauskite akseleratoriaus. Tiesiog kontroliuokite kryptį vairu ir laukite, kol sukibimas pradės grįžti.
Kai trauka sugrįžta
Pajutę, kad ratai vėl ima kibti į kelią, švelniai ištiesinkite vairą. Neskubėkite – per staigus koregavimas gali sukelti naują slydimą į priešingą pusę.
Tolygiai dozuokite akseleratorių. Jei reikia stabdyti, darykite tai labai švelniai. Įvertinkite, ar automobilis važiuoja tiesiai, ar vairas reaguoja normaliai.
Jei jaučiate, kad kažkas ne taip – automobilis traukia į šoną, vibruoja ar elgiasi neįprastai – saugiai nuvažiuokite į kelkraštį. Patikrinkite padangas ir važiuoklę. Nuolatinės valdymo problemos reikalauja profesionalaus mechaniko apžiūros prieš tęsiant kelionę slidžiomis sąlygomis.
Kaip atpažinti juodą ledą
Juodasis ledas yra klastingas tuo, kad jo beveik nematyti. Plonas, skaidrus ledo sluoksnis ant asfalto atrodo tiesiog kaip šlapias kelias. Tačiau yra požymių, į kuriuos verta atkreipti dėmesį.
Stebėkite kelio paviršių – jei asfaltas atrodo neįprastai tamsus arba blizgantis, tai gali būti juodasis ledas. Ypač pavojingos vietos šešėlyje, tiltai, viadukai ir zonos, kur telkiasi vanduo.
Sekite kitus eismo dalyvius. Jei matote, kad automobilis priešais staiga susvyruoja ar sulėtina be aiškios priežasties – tai įspėjimas.
Pastebėję galimą pavojų, lėtai atleiskite akseleratorių. Jokių staigių stabdymų. Galite švelniai perjungti į žemesnę pavarą. Padidinkite atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio ir laikykitės pastovaus, mažo greičio.
Kaip pasiruošti iš anksto
Geriausia apsauga – prevencija. Prieš išvykdami slidžiomis sąlygomis, įsitikinkite, kad jūsų automobilis tam paruoštas.
Padangos – žieminės arba keturių sezonų su geru protektoriumi. Patikrinkite slėgį pagal gamintojo rekomendacijas.
Elektroninės sistemos – traukos kontrolė ir stabilumo sistema turi būti įjungtos. Neišjunginėkite jų ant slidaus kelio.
Pajudėdami iš vietos, naudokite aukštesnę pavarą – tai sumažina sukimo momentą ir ratų slydimą. Laikykite pilną degalų baką ir langų ploviklio atsargas. Turėkite avarinį rinkinį.
Jei įmanoma, suplanuokite maršrutą iš anksto ir venkite kelių, kurie dažniausiai apledėja. Geriau skirti kelias minutes planavimui nei atsidurti situacijoje, kur sprendimai turi būti priimami per sekundės dalį.
