Vasario 2-osios vakarą regioniniame eksprese vyko įprasta bilietų patikra. Tokia, kokių būna šimtai kiekvieną dieną. Konduktorius priėjo prie keleivio ir paprašė parodyti bilietą. Po kelių minučių jis gulėjo be sąmonės, o gydytojai kovojo dėl jo gyvybės.
Praėjus dviem dienoms 36-erių Serkanas S. mirė ligoninėje. Jo šeima liko be tėvo ir vyro. O Vokietijos geležinkelių darbuotojai — su klausimu, ar jų darbas tapo per pavojingas.
Kas įvyko tą vakarą
Traukinys važiavo iš Landštulio, Renano-Pfalco žemėje. Kai konduktorius Serkanas S. pradėjo eilinę bilietų patikrą, jis susidūrė su keleiviu, neturėjusiu galiojančio bilieto.
Kas tiksliai nutiko tarp jų — tiriama. Tačiau rezultatas aiškus: keleivis kelis kartus smogė konduktoriui į galvą. Serkanas S. prarado sąmonę čia pat, traukinyje.
Jam buvo suteikta pirmoji pagalba, vėliau jis pervežtas į ligoninę ir paguldytas į dirbtinę komą. Gydytojai darė viską, ką galėjo. Vasario 4-ąją jis mirė nuo patirtų sužalojimų.
Įtariamasis sulaikytas vietoje
Užpuolikas — 26 metų Graikijos pilietis, neturintis nuolatinės gyvenamosios vietos Vokietijoje — buvo sulaikytas iškart po išpuolio. Kiti keleiviai ir traukinio personalas neleido jam pabėgti.
Vasario 3-iąją jam buvo išduotas arešto orderis. Šiuo metu jis laikomas suimtas ir kaltinamas žmogžudyste. Įtariamasis pasinaudojo teise tylėti ir kol kas nepateikė jokių paaiškinimų.
Tyrėjai renka liudytojų parodymus ir teismo medicinos įrodymus, bandydami išsiaiškinti tikslias aplinkybes ir motyvus.
„Deutsche Bahn” ir profsąjungų reakcija
Tragedija sukėlė stiprią reakciją visoje šalyje.
Vokietijos traukinių ir transporto darbuotojų sąjunga (EVG) vasario 4-ąją 15:00 val. suorganizavo nacionalinę tylos minutę. Visose stotyse ir traukiniuose buvo perduoti pagerbimo pranešimai.
„Deutsche Bahn” generalinė direktorė Evelyn Palla išreiškė šoką ir gilų liūdesį. Ji paragino visuomenę susimąstyti apie vis dažnėjančius smurto prieš darbuotojus atvejus.
Profsąjungos atstovai nekalbėjo apie pavienį incidentą — jie kalbėjo apie sistemą, kuri neapsaugo savo žmonių.
Auganti problema: smurtas prieš transporto darbuotojus
Serkano S. mirtis nėra izoliuotas atvejis. Sąjungų ir valdžios institucijų duomenys rodo, kad išpuolių prieš transporto darbuotojus Vokietijoje daugėja kasmet.
Konduktoriai, bilietų tikrintojai, autobusų vairuotojai — visi jie susiduria su agresija, grasinimais, o kartais ir fiziniu smurtu. Dažniausiai dėl banalių priežasčių: negaliojančio bilieto, prašymo užsidėti kaukę, pastabos dėl elgesio.
Iki šiol tai buvo statistika. Dabar tai turi vardą ir veidą.
Kokių priemonių reikalaujama
Po tragedijos politikai ir profsąjungos pateikė konkrečius reikalavimus:
Griežtesnės bausmės už fizinius išpuolius prieš viešojo transporto darbuotojus — kad smurtas prieš konduktorių būtų traktuojamas taip pat rimtai kaip smurtas prieš policininką.
Daugiau apsaugos darbuotojų regioniniuose maršrutuose, ypač vakarais ir naktimis.
Papildomas finansavimas apsauginiam mokymui ir konfliktų deeskalavimo įgūdžiams.
Išplėstas vaizdo stebėjimas ir greitesnė komunikacija su policija.
„Deutsche Bahn” ir profsąjungos pažadėjo peržiūrėti esamas priemones ir įgyvendinti bandomuosius projektus. Įstatymų leidėjai nurodė ketinimą greitinti įstatymų pakeitimus.
Klausimai, į kuriuos dar nėra atsakymų
Kodėl įprasta bilietų patikra baigėsi mirtimi? Ar buvo galima tai išvengti? Ar sistema pakankamai saugo savo darbuotojus?
Šie klausimai dabar skamba visoje Vokietijoje. Ir ne tik joje — panašios problemos egzistuoja daugelyje Europos šalių, įskaitant Lietuvą.
Serkanas S. tiesiog dirbo savo darbą. Jis paprašė parodyti bilietą. Už tai jis sumokėjo gyvybe.
Jo šeima ir kolegos dabar laukia teisingumo. O transporto darbuotojai visoje Europoje — pokyčių, kurie užtikrintų, kad tai nepasikartotų.
