Perkant naudotą automobilį, maža kaina dažnai atrodo kaip laimikis. Skelbimuose mirga patrauklūs pasiūlymai, o pardavėjai patikina, kad „automobilis techniškai tvarkingas” ir „važiuoja be priekaištų”. Bet patyrę mechanikai žino – kai kurie modeliai yra tikros laiko bombos, kurių remontas gali kainuoti daugiau nei pats automobilis.
Automobilių ekspertai išanalizavo savininkų skundus, teisinius ginčus ir pasikartojančius gedimus, kad nustatytų, kurių naudotų automobilių pirkti tikrai neverta. Rezultatai kai ką nustebins – sąraše atsidūrė ir Lietuvoje itin populiarūs modeliai, kuriuos daugelis laiko patikimais.
Kodėl pigi kaina gali brangiai kainuoti
Naudotų automobilių rinkoje galioja paprasta taisyklė: jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Mažą kainą dažnai lemia ne pardavėjo dosnumas, o žinomi techniniai trūkumai, kuriuos ankstesnis savininkas nori perduoti kitam.
Ekspertai atkreipia dėmesį į tris modelius, kuriuos verta apeiti: trečios kartos Opel Corsa, Ford automobilius su 1.0 EcoBoost varikliu ir penktos kartos Nissan Micra. Kiekvienas iš jų turi savitų problemų, kurios gali paversti pigų pirkinį finansine našta.
Opel Corsa: laiko grandinės spąstai
Trečios kartos Corsa (2006–2014) Lietuvoje yra vienas populiariausių naudotų automobilių. Nedidelė kaina, kompaktiški matmenys ir tariama ekonomiškumas traukia pirkėjus. Bet po gaubtu slypi rimta problema.
Šio modelio laiko grandinės mechanizmas yra linkęs į gedimus, ypač jei automobilis buvo nereguliuariai prižiūrimas. Grandinės ištempimas ar lūžimas gali sukelti variklio pažeidimus, kurių remontas kainuoja šimtus, o kartais ir tūkstančius eurų.
Be to, savininkai praneša apie greičio palaikymo sistemos gedimus, netinkamai sumontuotų pavarų velenų problemas ir artimųjų šviesų žibintų striginėjimą. Kiekvienas iš šių gedimų atskirai nėra katastrofiškas, bet kartu jie sukuria automobilio, kurio priežiūra reikalauja nuolatinio dėmesio ir pinigų.
Ford su 1.0 EcoBoost: apdovanojimus pelniusi problema
Paradoksalu, bet 1.0 EcoBoost variklis savo laiku pelnė „Metų variklio” apdovanojimą. Jis buvo giriamas už efektyvumą ir dinamiką. Bet laikui bėgant išryškėjo rimta konstrukcinė problema.
Šis variklis naudoja drėgną laiko diržo sistemą, kuri veikia alyvos vonelėje. Teoriškai tai turėtų užtikrinti ilgaamžiškumą, bet praktikoje rezultatai kitokie. Alyvos nuosėdos gali užkimšti kanalus, diržas – nutrūkti, o variklis – sugesti be įspėjimo.
Problema tapo tokia paplitusi, kad savininkų grupės ėmėsi kolektyvinių ieškinių. Ford pripažino tam tikrų serijų automobilių gamybos defektus, bet tai menka paguoda tiems, kurie jau sumokėjo už brangų remontą.
Jei svarstote pirkti Ford Focus, Fiesta ar EcoSport su šiuo varikliu, būtinai patikrinkite, ar laiko diržas buvo keistas ir ar nėra alyvos nutekėjimo požymių diržo zonoje.
Nissan Micra: ne gedimas, bet nusivylimas
Penktos kartos Nissan Micra (nuo 2017 m.) skiriasi nuo ankstesnių dviejų – ji neturi katastrofiškų mechaninių problemų. Bet ekspertai vis tiek nerekomenduoja jos pirkti, nors dėl kitų priežasčių.
Šis automobilis tiesiog nesuteikia vairavimo malonumo. Kritikai jį apibūdina kaip nuobodų, nedinamiską ir neįdomios išvaizdos. Už panašią kainą galima rasti automobilių, kurie siūlo ir patikimumą, ir bent šiek tiek emocijų.
Jei ieškote transporto priemonės tik nuvažiuoti iš taško A į tašką B ir jums visiškai nerūpi vairavimo pojūtis – Micra gali tikti. Bet daugumai pirkėjų yra geresnių alternatyvų.
Ką pirkti vietoj to
Ekspertai kaip saugesnę alternatyvą išskiria Honda Accord (2008–2015). Šis modelis pasižymi mechaniniu patvarumu, paprastu aptarnavimu ir erdviu salonu. Istoriniai duomenys rodo mažiau rimtų gedimų, o dalys yra lengvai prieinamos ir santykinai nebrangios.
Žinoma, Accord kainuos daugiau nei sena Corsa. Bet ilgalaikėje perspektyvoje skirtumas tarp pradinės kainos ir bendros nuosavybės kainos dažnai išnyksta – arba net apsisuka naudingesnio automobilio naudai.
Ką tikrinti prieš perkant bet kokį naudotą automobilį
Nesvarbu, kokį modelį renkatesm, kelios taisyklės galioja visiems naudotiems automobiliams:
Techninės priežiūros istorija yra svarbiausia. Jei pardavėjas negali pateikti dokumentų apie reguliarią priežiūrą – tai rimtas perspėjimo ženklas. Ypač svarbu žinoti, ar laiku buvo keičiami laiko diržai ar grandinės.
Prieš pirkimą pasikonsultuokite su savininkų forumais. Ten rasite informacijos apie pasikartojančius gedimus, kurie gali būti būdingi konkrečiam modeliui ar gamybos serijai.
Patikrinkite, ar nebuvo atšaukimų ar kolektyvinių ieškinių dėl gamybos defektų. Ši informacija laisvai prieinama internete ir gali sutaupyti tūkstančius.
Galiausiai – niekada nepirkite automobilio be nepriklausomo mechaniko patikrinimo. Keliasdešimt eurų už diagnostiką gali apsaugoti nuo kelių tūkstančių eurų nuostolių.
Pigi kaina – ne argumentas
Naudotų automobilių rinkoje veikia paprasta logika: jei automobilis parduodamas pigiai, tam yra priežastis. Kartais tai tiesiog skubus pardavimas ar neišmanymas. Bet dažniau – žinomi techniniai trūkumai, kuriuos pardavėjas bando perleisti kitam.
Corsa, Ford su EcoBoost varikliu ir Micra nėra blogi automobiliai savaime. Bet perkant juos naudotus, rizika gauti problemišką egzempliorių yra aukštesnė nei vidutiniškai. O kai kurios problemos – ypač laiko sistemos gedimai – gali kainuoti daugiau nei pats automobilis.
Protingas pirkėjas visada žiūri ne tik į pradinę kainą, bet ir į tai, kiek automobilis kainuos per artimiausius kelerius metus.
