Žiemą automobilis purvinas kaip niekada – kelių druska, purslai, sniegas ir šlapdriba paverčia net naujausią mašiną pilka ir apšiurusia. Natūralu, kad norisi nuvažiuoti į plovyklą ir grąžinti automobiui švarą. Tačiau specialistai perspėja: tam tikromis sąlygomis plovimas gali padaryti daugiau žalos nei naudos.
Daugelis vairuotojų net nesusimąsto, kad vanduo, patekęs į tam tikras vietas, gali sukelti rimtų problemų. Užšalusios spynos, neatsiveriančios durelės, sugadinti jutikliai – visa tai gali nutikti po vieno neapgalvoto plovimo.
Kada gi reikėtų susilaikyti nuo automobilio plovimo ir kokios taisyklės galioja šaltuoju metų laiku?
Temperatūra, kurios negalima ignoruoti
Pagrindinė taisyklė paprasta: kuo šalčiau lauke, tuo didesnė rizika. Specialistai nurodo konkrečias ribas, kurių verta laikytis.
Jei temperatūra nukrenta iki −5 °C ar žemiau, savarankiškai plauti automobilį arba naudotis savitarnos plovyklomis nerekomenduojama. Tokiomis sąlygomis vanduo pradeda greitai šalti ant paviršių, guminių tarpiklių ir elektros komponentų.
O kai termometras rodo −10 °C ar šalčiau – plovimas griežtai draudžiamas. Net profesionalios plovyklos su šildomomis patalpomis tokiu oru gali neapsaugoti nuo problemų. Vanduo tiesiog nespėja išdžiūti ir užšąla ten, kur neturėtų.
Kas nutinka, jei plauni per šaltį
Pasekmės gali būti nemalonios ir brangios. Pirma, vanduo patenka į durelių tarpiklius ir ten užšąla – ryte galite tiesiog neatidaryti durų. Antra, užšąla spynos – raktas nebesisuka arba tiesiog neįlenda.
Dar rimtesnė problema – elektros komponentų pažeidimai. Šiuolaikiniuose automobiliuose pilna jutiklių, kamerų ir kitų elektroninių dalių. Užšalęs vanduo gali jas sugadinti, o remontas kainuos šimtus eurų.
Be to, likutinė drėgmė po plovimo pagreitina koroziją – ypač tose vietose, kur metalas jau pažeistas.
Kaip plauti saugiai
Jei temperatūra aukštesnė nei −5 °C ir tikrai reikia nuplauti automobilį, galima tai daryti, bet laikantis tam tikrų taisyklių.
Geriausia rinktis profesionalias plovyklas su šildomomis patalpomis ir priverstinio džiovinimo sistemomis. Tokios įstaigos gali saugiai dirbti net iki −10 °C, nes automobilis spėja išdžiūti prieš išvažiuojant į šaltį.
Savitarnos plovyklos priimtinos tik esant aukštesnei nei −5 °C temperatūrai, ir tik jei iškart po plovimo kruopščiai išdžiovinsite automobilį.
Rankinis plovimas namuose šaltuoju metų laiku apskritai nerekomenduojamas – per didelė rizika, kad drėgmė liks sandarikliuose ir spynose.
Plovimo eiga šaltuoju metu
Jei nusprendėte plauti, laikykitės šios sekos. Pirmiausia patikrinkite temperatūrą ir vėjo greitį – stiprus vėjas pagreitina aušimą ir padidina užšalimo riziką.
Pradėkite nuo šilto, bet ne karšto vandens – karštas vanduo ant šalto stiklo gali jį sutraukyti. Plaukite iš viršaus žemyn, dažnai skalaudami. Ypatingą dėmesį skirkite ratų arkoms ir apatinėms važiuoklės dalims, kur kaupiasi druska.
Po plovimo nedelsiant šluostykite mikropluošto rankšluosčiu. Atidarykite dureles ir langus, patikrinkite, ar jie laisvai juda – geriau tai padaryti dabar nei ryte, kai viskas jau bus užšalę.
Ką daryti po plovimo
Džiovinimas yra kritiškai svarbus. Naudokite priverstinį šiltą orą arba kruopščiai nušluostykite visas vietas, kur gali kauptis vanduo – durelių angas, siūles, vyrių zonas.
Gumines tarpines patepkite plonu silikono tepalo ar augalinio aliejaus sluoksniu – tai sumažins prilipimą ir ledo susidarymą. Spynoms galima naudoti specialų atšildytuvą arba šiek tiek grafito.
Jei turite galimybę, užtepkite apsauginį vaško sluoksnį – jis apsaugos dažus nuo kelių druskos ir sulėtins koroziją.
Kada geriau tiesiog palaukti
Kartais protingiausia tiesiog palaukti šiltesnio oro. Jei artimiausiomis dienomis prognozuojamas atšilimas, verčiau pakentėti su purvinų automobiliu dar keletą dienų, nei rizikuoti užšalusiomis durelėmis ar sugadinta elektronika.
Druska ant kėbulo, žinoma, nėra gerai, bet trumpalaikis jos poveikis mažiau pavojingas nei netinkamai atliktas plovimas per šaltį.
