Dažnas automobilio savininkas pasakytų, kad padangų dėvėjimasis priklauso nuo kelio dangos, slėgio ar važiavimo stiliaus. Ir būtų teisus – iš dalies. Bet yra dar vienas tylus kaltininkas, kurį daugelis pamiršta – ratlankiai. Jie atrodo kaip paprastas aksesuaras, tačiau netinkamas pasirinkimas gali suvalgyti naujas padangas greičiau, nei spėsi pasikeisti sezoną.
Pernelyg dažnai į ratlankius žiūrima kaip į išvaizdos detales. „Svarbu, kad gražiai žiūrėtųsi“, – sako vairuotojai. Bet kai ant gražaus rato užmauni netinkamą dydį ar blogo išnešimo (ET) ratlankį, padangos pradeda dirbti ne taip, kaip numatė gamintojas. Ir tada jos dėvisi keistai, netolygiai, o automobilis ima elgtis lyg „plauktų“.
Kodėl padangos dėvisi nelygiai
Variklis, pakaba ir stabdžiai gali būti idealios būklės, bet jei ratlankiai neteisingi – visa geometrija griūva. Padangos kraštai dėvisi greičiau, o centras lieka beveik nepažeistas. Arba atvirkščiai – išorinė dalis kaip nauja, o vidinė visiškai plika.
Taip nutinka, kai ratlankio plotis ar išnešimas neatitinka tavo automobilio parametrų. Kiekvienas modelis turi gamintojo nurodytas ribas – net keli milimetrai skirtumo sukelia padangos „tempimą“ į šoną. Vairuotojas to nejaučia iškart, bet po kelių tūkstančių kilometrų padanga tampa netinkama eksploatuoti.
Dar – sumontuoti naudoti ratlankiai, kurie buvo pažeisti ar deformuoti. Net nedidelis smūgis nuo bordiūro palieka lenkimą, kuris keičia padangos prispaudimo kampą. Nuo to automobilis pradeda vibruoti, o protektorius dėvisi lyg „banguotas“.
Kodėl pigus pasirinkimas virsta brangiu
Atrodo logiška – nusiperki pigesnius ratlankius ir sutaupai. Bet kai po pusmečio tenka keisti padangas, tas sutaupymas pavirsta dviguba išlaida. Padangos dėvisi greičiau ne todėl, kad jos blogos, o todėl, kad dirba neteisingu kampu.
Teko matyti, kaip BMW vairuotojas atvažiavo su visiškai nudilusiomis padangomis iš vidinės pusės. Priežastis paprasta – ratlankiai buvo per platūs jo modeliui. Tokiu atveju automobilis praranda dalį sukibimo, o avarinėje situacijoje gali net nesureaguoti taip, kaip tikėjaisi.
Tad kai galvoji apie išvaizdą, verta pagalvoti ir apie pasekmes.
Kaip pasirinkti ratlankius teisingai
Prieš perkant ar keičiant ratlankius, visada patikrink tris dalykus: skersmenį, plotį ir išnešimą (ET). Šie skaičiai yra ant pačio ratlankio arba nurodyti automobilio vadove. Jei nesi tikras – geriausia pasitikrinti pas tiekėjus, kurie specializuojasi autodalių prekyboje.
Pavyzdžiui, platformoje https://srotas24.lt/ yra naudoti ratlankiai, pritaikyti pagal markę ir modelį – nuo mažo hečbeko iki sportinio sedano. Ten pat rasi ir bmw automobilių dalys, todėl gali vienu kartu susitvarkyti daugiau nei tik išvaizdą.
Kai padangos kalba, verta jų paklausyti
Jei matai, kad padangos dėvisi nelygiai, neskubėk keisti jų iš karto. Gal kaltas ne kelias, o ratlankiai. Kartais tereikia juos subalansuoti arba pakeisti į teisingo dydžio komplektą.
Automobilis – kaip žmogus. Jei batai netinka, viskas skauda. Lygiai taip pat ir čia – netinkamas ratlankis apkrauna visą sistemą. Tad prieš perkant gražesnius ratus, paklausk savęs: ar jie tiks tavo automobiliui taip, kaip turi tikti?
Gerai parinkti ratlankiai ne tik gražina, bet ir saugo tavo piniginę nuo bereikalingų išlaidų.
