Turistinis autobusas, vežęs devynis žmones, per žiemos kirtimą pralaužė Baikalo ežero ledą; aštuoni asmenys laikomi dingusiais, vienas išgyveno. Šis incidentas iškėlė kritinių klausimų dėl saugumo standartų giliausiame pasaulio gėlavandeniame ežere. Regiono valdžios institucijos nedelsdamos pradėjo tyrimus, siekdamos išsiaiškinti, kas sukėlė ledo lūžį. Tęsiantis gelbėjimo operacijoms itin pavojingomis sąlygomis, kyla pagrindiniai rūpesčiai: Ar buvo laikomasi tinkamų protokolų? Kokie sisteminiai pokyčiai būtini, kad ateityje būtų išvengta panašių nelaimių?
Kas nutiko Baikalo ežere
Turistinis autobusas įlūžo pro užšalusį Rusijos Sibire esančio Baikalo ežero paviršių, kai po transporto priemone važiuojant įtrūko ledas. Incidentas įvyko autobusui kertant giliausią pasaulio ežerą, kuriame yra maždaug dvidešimt procentų Žemės neužšalusio gėlo vandens atsargų.
Po nelaimės be žinios dingę lieka aštuoni žmonės – septyni Kinijos turistai ir autobuso vairuotojas. Vienas turistas katastrofą išgyveno.
Vietos valdžios institucijos, įskaitant gubernatorių Igorį Kobzevą, nedelsdamos pradėjo paieškos operacijas. Regiono prokuratūra pradėjo kriminalinį tyrimą, siekdama nustatyti tikslias aplinkybes, kuriomis įlūžo ledas ir transporto priemonė nugrimzdo į ledinius vandenis.
Kodėl sutrūkinėjo Baikalo ežero ledas
Kokie veiksniai prisidėjo prie katastrofiško ledo lūžimo Baikalo ežere? Nors valdžios institucijos toliau tiria tikslias aplinkybes, tikėtina, kad susidėjo kelios sąlygos.
Sezoniniai atšilimo ciklai gali susilpninti ledo vientisumą net ir esant žemesnei nei nulio temperatūrai.
Sezoniniai atšilimo ciklai gali susilpninti ledo vientisumą net ir esant žemesnei nei nulio temperatūrai, sukurdami paslėptus struktūrinius pažeidžiamumus.
Didelis transporto priemonės svoris, sutelktas į siaurus padangų sąlyčio taškus, sukuria pavojingas slėgio zonas.
Ledo storio skirtumai visame ežere sukuria nenuspėjamas pavojingas zonas.
Be to, požeminiai terminiai šaltiniai ir geologinis aktyvumas, būdingas šiam seismiškai aktyviam regionui, galėjo pakenkti struktūriniam vientisumui.
Vietinės ledo sąlygos reikalauja specialių žinių; nepatyrę vairuotojai, važiuojantys per užšalusius ežerus, susiduria su gerokai padidėjusia rizika.
Išsamūs saugos protokolai, įskaitant ledo storio patikrinimą ir svorio apribojimus, išlieka itin svarbūs siekiant užkirsti kelią būsimoms tragedijoms.
Kaip gelbėtojai ieško ežere
Gelbėtojai buvo nedelsiant mobilizuoti po autobuso nugrimzdimo, į incidento vietą Baikalo ežere dislokuodami specializuotas narų komandas ir povandeninio iškėlimo įrangą. Narai leidosi į ledinius gelmių vandenis, metodiškai ieškodami nuskendusios transporto priemonės ir vertindami sąlygas.
Iškėlimo operacijos susidūrė su dideliais iššūkiais: ypač dideliu šalčiu, ribotu matomumu tamsiame vandenyje ir dideliu gyliu. Institucijos koordinavo kelių agentūrų pastangas, įskaitant regionines avarines tarnybas ir techninius specialistus, turinčius povandeninių gelbėjimo darbų patirties.
Sonaro technologija padėjo paieškos operacijoms, sudarant ežero dugno žemėlapį ir nustatant autobuso buvimo vietą. Nepaisant intensyvių pastangų, pavojingos sąlygos ir transporto priemonės panirimo gylis apsunkino aukų iškėlimą, todėl prireikė ilgalaikių, sistemingų operacijų.
Ar ši avarija pakeis turizmo praktiką Baikalo ežere?
Po turistinio autobuso nugrimzdimo per Baikalo ežero ledą valdžios institucijos ir turizmo operatoriai patiria vis didesnį spaudimą iš naujo įvertinti saugos protokolus, reglamentuojančius žiemos keliones per užšalusį paviršių. Pramonės suinteresuotosios šalys dabar susiduria su esminiais klausimais dėl ledo storio patikros, transporto priemonių svorio apribojimų ir privalomos saugos įrangos.
Reguliavimo agentūros gali įgyvendinti griežtesnius licencijavimo reikalavimus operatoriams ir sustiprintas stebėsenos sistemas. Šis incidentas pabrėžia būtinybę atlikti išsamius rizikos vertinimus prieš pradedant sezonines ledo kirtimo operacijas.
Geresnis Rusijos valdžios institucijų ir tarptautinių kelionių bendrovių koordinavimas galėtų nustatyti standartizuotus saugos etalonus, galbūt įskaitant privalomas gelbėjimosi liemenes, ryšio priemones ir pažymėtus ledo koridorius su reguliariais storio matavimais, siekiant užkirsti kelią būsimoms tragedijoms.
Ar Baikalo ežeras saugus kelionėms žiemą?
Nors diskusijos apie reglamentavimo reformas ir veiklos tobulinimus nagrinėja, kaip ateityje būtų galima užkirsti kelią incidentams kertant ledą, platesnis klausimas, ar Baikalo ežeras išlieka tinkama žiemos kryptimi, reikalauja įvertinti esamas saugos sąlygas ir istorinius duomenis.
Istoriškai žiemos pervažos vykdavo su minimaliais incidentais, o tai leidžia manyti, kad sezoninis ledas paprastai atlaiko transporto priemonių eismą. Tačiau šis nelaimingas atsitikimas rodo, kad egzistuoja lokalūs pažeidžiamumai. Saugumo rezultatams reikšmingą įtaką daro tokie kintamieji kaip ledo storis, struktūrinis vientisumas, orų tendencijos ir pervažų maršrutų priežiūra. Išsamus dabartinių protokolų, įrangos standartų ir realaus laiko stebėsenos sistemų įvertinimas yra būtinas prieš galutinai nustatant, ar žiemos turizmas Baikale gali būti atnaujintas užtikrinus pakankamas apsaugos priemones.
