Atnaujinta „Mercedes‑Benz“ S klasė išlaiko savo, kaip technologijomis grįsto flagmano, vaidmenį, kartu šiek tiek didindama kainas. Subtilūs išorės pakeitimai, greitesnė MBUX sistema ir patobulinti V8 varikliai suteikia daugiau rafinuotumo, o įkraunami hibridai pakankamai prailgina elektrinį nuvažiuojamą atstumą, kad tokiose rinkose kaip Nyderlandai tai paveiktų nuosavybės kaštus. Pirkėjams dabar tenka aiškiau rinktis tarp pradinės kainos, mokesčių pasekmių ir ilgalaikių eksploatacinių išlaidų — sprendimų, kurie keičia, kuris modelis yra prasmingiausias.
Greitas verdiktas: ar atnaujintas pailgintas S‑Class vertas dėmesio?
Atsižvelgiant į laipsniškus dizaino ir techninius patobulinimus, atnaujintas S‑Class Long pateikia aiškų, tačiau saikingą vertės pasiūlymą: pirkėjai gauna drąsesnę priekinę dalį, patobulintą pneumatinę pakabą ir informacijos bei pramogų sistemą, taip pat peržiūrėtą aukščiausios klasės V8, tačiau turi susitaikyti su maždaug €1 000 bazinės kainos padidėjimu ir reikšmingais kainos svyravimais, susijusiais su varikliu, 4Matic ir Nyderlandų BPM taikymu; pirkėjams, teikiantiems pirmenybę galinės sėdynės komfortui, technologijų naujumui ir V8 našumui, „Long“ išlieka patrauklus, o siekiantys geriausio efektyvumo ar mažiausių eksploatacinių išlaidų greičiausiai rinksis įkraunamus hibridinius variantus arba liks atsargūs, kol bus su-modeliuotos bendros nuosavybės išlaidos (įskaitant BPM).
Atnaujinimas sustiprina patrauklumą nepakeisdamas pozicionavimo rinkoje: laipsniški patobulinimai pateisina nedidelį priedą prabangos ir našumo orientuotiems klientams, o vertę vertinantys pirkėjai prieš įsipareigodami turėtų palyginti konkrečių pavaros variantų eksploatacines išlaidas.
Olandiškos S klasės ilgosios versijos kainos: įkraunamų hibridų nuvažiuojamas atstumas ir mokesčių / pavaros poveikis
Trys pagrindiniai veiksniai — elektrinis nuvažiuojamas atstumas, pavaros pasirinkimas ir Nyderlandų BPM mokestis — dabar lemia S‑Class Long fiskalinį ir praktinį patrauklumą Nyderlanduose.
„Mercedes“ pozicionuoja PHEV S450 e ir S580 e 4Matic Long su iki ~112 km EV nuvažiuojamu atstumu, kuris reikšmingai sumažina metinę mokestinę naštą ir įmonės automobilio sąnaudas palyginti su vidaus degimo variklio variantais.
Visų varančiųjų ratų ir V8 modeliai turi didesnes bazines kainas ir padidina BPM prievolę, mažindami bendrų sąnaudų pranašumus.
Dyzeliniai Long modeliai yra pigesni, tačiau susiduria su reguliavimo ir likutinės vertės tendencijomis.
Renkantis S‑Class Long, pirkėjai turi derinti deklaruojamą elektrinį nuvažiuojamą atstumą, pavaros priemokas ir kintančias Nyderlandų mokesčių taisykles.
Išorės, interjero ir MBUX atnaujinimai, kurie svarbūs pirkėjams
Išorėje didesnės grotelės ir atnaujinti priekiniai žibintai paryškina S klasės įvaizdį, o subtilūs kėbulo pakeitimai išsaugo tradicines proporcijas, signalizuodami „Mercedes“ ketinimą atnaujinti savo flagmaną neatstumiant konservatyvių pirkėjų.
Viduje medžiagų kokybė ir sėdėjimo ergonomika išlieka savo klasės etalonu, o nuosaikūs pakeitimai—perprofiliuoti porankiai, patobulintos apdailos pasirinktys—orientuoti į prabangos pirkėjus, ieškančius taktilinių patobulinimų.
Atnaujinta MBUX sistema pasižymi greitesniu veikimu, aiškesne grafika ir intuityvesnėmis balso funkcijomis, mažinančiomis vartotojų mokymosi kreivę.
Patobulintas ambientinis apšvietimas ir peržiūrėtos klimato kontrolės funkcijos gerina suvokiamą technologijų integraciją.
Apskritai šie atnaujinimai labiau patiks pirkėjams, vertinantiems santūrią evoliuciją, o ne radikalų dizaino perversmą.
Varikliai, hibridai ir dyzeliniai varikliai: nuvažiuojamas atstumas, našumas ir eksploatavimo išlaidos
Visoje atnaujintoje S‑klasės gamoje „Mercedes“ derina vidaus degimo variklių rafinuotumą, elektrifikaciją ir efektyvumą, kad atlieptų skirtingus pirkėjų prioritetus.
Gama apima švelniai hibridizuotus šešių cilindrų variklius, atnaujintą 4,0 litro V8 ir įkraunamus hibridus; kainodarą ir komplektacijas daugiausia lemia Long versijos.
Įkraunami hibridai S450 e ir S580 e užtikrina iki ~112 km elektrinį nuotolį, mažina degalų sąnaudas mieste ir Nyderlandų BPM mokestinę naštą, tačiau didina pradinę kainą.
Švelniai hibridizuotos benzininės ir dyzelinės versijos siūlo mažesnę įsigijimo kainą, bet didesnes eksploatacines sąnaudas ilgose kelionėse.
Galia svyruoja nuo 313 AG dyzelinėse versijose iki 585 AG įkraunamuose hibriduose (pikinė), todėl pirkėjai vertina ekonomiją, apmokestinimą ir realų nuvažiuojamą atstumą.
Kurį „S‑Class“ pirkti: geriausi pasirinkimai pagal naudojimo atvejį ir biudžetą
Pirkėjams, kurie teikia pirmenybę komfortui, technologijoms ar ilgo nuotolio rafinuotumui, atnaujintą S klasės gamą galima greitai susiaurinti įvertinus elektrinį nuotolį, eksploatacines sąnaudas ir absoliutų našumą: įkraunami hibridai S450 e ir S580 e tinka miestuose orientuotiems savininkams, kurie vertina iki ~112 km elektrinio nuotolio ir mažesnius BPM įsipareigojimus, o mild‑hybrid benzininiai bei dyzeliniai variantai patiks tiems, kurie tikisi dažnų kelionių magistralėmis ir nori išvengti didesnės pradinės kainos priemokos; tuo tarpu pirkėjai, siekiantys maksimalaus greičio ir rafinuotumo, ras, kad atnaujintas 4,0 l V8 S580 4Matic Long suteikia aiškiausią našumo išskirtinumą, nors ir kainuoja brangiau bei didina mokesčių naštą.
Kainai jautriems verslo klasės pirkėjams S350 d Long suderina įsigijimo kainą ir ekonomiškumą. Prabangą vertinantys klientai, kuriems svarbiausia galinių sėdynių komfortas ir technologijos, turėtų rinktis Long benzininį arba įkraunamą hibridą su įrangos paketais. Firmenwagen vairuotojai Nyderlanduose privalo tiksliai modeliuoti BPM poveikį; įkraunami hibridai mažina mokesčius, bet didina sudėtingumą. Nuspėjamas didelės ridos naudojimas palankesnis S450 d arba mild‑hybrid S450 4Matic Long dėl mažesnių viso gyvavimo ciklo sąnaudų. Entuziastams ir statusą vertinantiems pirkėjams geriausiai tinka S580 4Matic Long.
